¿Cuáles son las causas de la rotura del cable y cómo manejarla?

La ubicación geográfica y el entorno meteorológico de la litera son las principales razones para la rotura del cable del barco. En términos generales, las literas se encuentran en áreas donde los ríos, las corrientes marítimas son turbulentas o en la intersección de ríos y mares. Los puertos afectados por fuertes olas, así como los puertos perturbados por fuertes vientos, son propensos a los accidentes de rotura de cable. Los fuertes vientos de soplado durante la temporada de tifones, inundaciones, oleadas de marea alta, agua rápida y descendente, el agua corriendo por el muelle y el flujo rápido antes y después de la marea baja puede romper los cables de los barcos.
En el lado del barco, el cable está desgastado, envejecido, con resistencia insuficiente, fuerza desigual en el cable, problemas con la posición del cable, el equipo de amarre incompleto o los dispositivos de guía de cable defectuosos. La negligencia del personal de servicio, las inspecciones de seguridad inadecuadas de todo el barco y la falta de ajuste de las cuerdas de amarre de manera oportuna según las fluctuaciones de la marea y las condiciones de carga y descarga pueden ocurrir de la rotura del cable.
¿Cómo evitar la rotura del cable?
Antes de ingresar al puerto, comprenda las condiciones meteorológicas, el viento, las características de sobretensión y las condiciones cercanas de tráfico de la superficie del agua, y luego organice e implementen medidas de respuesta específicas. Si el puerto es susceptible a vientos fuertes, es necesario prepararse para la protección del viento y agregar cables razonablemente; Si el puerto fluye rápidamente, o debido a grandes rangos de marea o cambios en el enrutamiento del barco durante la carga y descarga, es fácil causar el desgaste del cable, se deben tomar varias medidas para evitar la fricción del cable. Además, el armador debe preparar planes de emergencia relevantes.
Durante el proceso de carga y descarga de productos, es necesario evitar la inclinación excesiva de la nave causada por la carga y la descarga unilaterales, lo que resulta en una fuerza desigual en las líneas de amarre delantera y trasera. El personal de servicio debe fortalecer la inspección alrededor del barco y ajustar la tensión de las líneas de amarre de manera oportuna en función de la fluctuación de la marea y las condiciones de carga y descarga para garantizar una fuerza equilibrada en las líneas de amarre.
¿Qué pasa con la deriva fuera de la litera?
En caso de que la nave salga de la litera con vientos fuertes, no se asuste, no gire con fuerza la cuerda para devolver el barco a su posición original, intente usar los frenos para mantener el estado de deriva original e intente torcerla con fuerza después de que pase la ráfaga de vientos fuertes. Al mismo tiempo, todo el barco transmite la preparación para emergencias, prepara el motor principal y los propulsores laterales, deja caer el ancla en el lado interno según corresponda, e informa a las autoridades portuarias y solicita asistencia para rematado.
¿Qué pasa si el cable está roto?
Una vez que haya un peligro de rotura de cable, no se asuste. Siga inmediatamente el plan de emergencia y tome medidas efectivas, como preparar vehículos, agregar cables y anclar para controlar la posición del barco. Informe a VTS de inmediato, notifique al muelle y los buques circundantes para evitar accidentes secundarios e inmediatamente detengan las operaciones si cargan y descargan productos. Si es necesario, solicite asistencia de remolcador en atraque.