Tabla de medidas de cuerdas en mm: Guía de diámetros de cuerdas de amarre

Autor: admin / 2026-07-06

Contenido

1 Tabla de medidas de cuerdas en mm: la respuesta directa
2 Cómo leer correctamente una tabla de tamaños de cuerda en mm
3 Diámetro de la cuerda de amarre y resistencia a la rotura: la verdadera relación
- 3.1 La carga de trabajo no es carga de rotura
- 3.2 Cómo la edad y el desgaste reducen la resistencia efectiva sin cambiar el diámetro
4 Comparación de materiales de cuerda con el mismo diámetro
- 4.1 Por qué el porcentaje de estiramiento es tan importante como el diámetro
- 4.2 Relaciones de núcleo y cobertura en construcción trenzada
5 Elegir el tamaño correcto de cuerda de amarre para una embarcación
6 Errores comunes al hacer coincidir el diámetro de la cuerda con los herrajes
7 Medición precisa de la cuerda existente antes de reemplazarla
8 Cómo los empalmes y los nudos afectan el diámetro y la resistencia efectivos de la cuerda
- 8.1 Pérdida de fuerza del nudo en comparación con el empalme
- 8.2 Extremos de cuerda para batir y derretir
9 Almacenamiento, manipulación y efectos ambientales sobre el tamaño de las cuerdas a lo largo del tiempo
- 9.1 Líneas de amarre giratorias para prolongar la vida útil
10 Convenciones regionales de tallas y hábitos métricos versus imperiales
- 10.1 Por qué son importantes las pequeñas diferencias de redondeo en los pedidos al por mayor
11 Preguntas frecuentes sobre tablas de tamaños de cuerdas y cuerdas de amarre

Tabla de medidas de cuerdas en mm: la respuesta directa

Una tabla de tamaños de cuerda en mm enumera el diámetro de la cuerda en milímetros junto con su equivalente aproximado en pulgadas, su resistencia a la rotura típica y la carga de trabajo recomendada. para generales Cuerda de amarre Para su uso en barcos y embarcaciones, los diámetros suelen variar desde 10 mm en embarcaciones pequeñas hasta 40 mm o más en embarcaciones comerciales, siendo la regla general aproximadamente 1 mm de diámetro por cada 500 kg a 600 kg de desplazamiento de la embarcación en condiciones normales. Las secciones siguientes amplían esta respuesta rápida y cubren cifras de conversión, datos de resistencia, diferencias de materiales, compatibilidad de hardware, almacenamiento, efectos de empalme, hábitos de dimensionamiento regionales y una larga lista de preguntas frecuentes para que la imagen completa esté disponible en un solo lugar en lugar de dispersarse en varias fuentes.

Diámetros de cuerda comunes convertidos de milímetros a pulgadas, redondeados a tamaños comerciales estándar.
Diámetro (mm)	Diámetro (pulgadas)	Uso típico
6mm	1/4 de pulgada	Drizas de bandera, líneas de servicios públicos ligeros.
8mm	5/16 pulgadas	Botes, pequeñas líneas de servicios públicos.
10mm	3/8 de pulgada	Pequeños runabouts, líneas de guardabarros
12mm	1/2 pulgada	Veleros de tamaño medio, amarres
14mm	9/16 pulgadas	Cruceros de hasta 10 metros.
16mm	5/8 de pulgada	Cabo de amarre estándar, embarcaciones de 10 a 15 metros
18mm	11/16 pulgadas	Cruceros a motor más grandes
20mm	3/4 de pulgada	Yates a motor, barcos de trabajo
22mm	7/8 de pulgada	Barcos de trabajo más grandes, remolcadores pequeños
24mm	15/16 pulgadas	Buques comerciales más grandes
28mm	1-1/8 pulgadas	Remolcadores, líneas de amarre de terminales
32 mm a 40 mm	1-1/4 a 1-5/8 pulgadas	Barcazas, amarres pesados en terminales, remolcadores portuarios

Cómo leer correctamente una tabla de tamaños de cuerda en mm

Una tabla de medidas de cuerda en mm sólo cuenta una parte de la historia si se lee de forma aislada. El diámetro nominal impreso en una hoja de especificaciones se mide bajo una carga de referencia ligera, generalmente alrededor del 5 por ciento de la resistencia a la rotura nominal, porque la cuerda es una estructura flexible que se comprime ligeramente bajo cualquier tensión. Esto significa que la misma cuerda etiquetada como 16 mm puede medir entre 15,4 mm y 16,6 mm dependiendo de qué tan apretada esté enrollada, cuánto se haya manipulado y si está húmeda o seca en el momento de la medición.

La construcción cambia la sensación del mismo tamaño en mm

Tres hilos retorcidos Cuerda de amarre tiende a medir un poco más grande para el mismo diámetro nominal en comparación con una cuerda de ocho trenzas o doble trenza de idéntica resistencia, porque la construcción retorcida tiene más volumen superficial en relación con la resistencia de su núcleo. Una línea de tres hilos de 16 mm y una línea de doble trenza de 14 mm pueden soportar cargas de trabajo muy similares, por lo que el diámetro por sí solo nunca debe ser la única cifra utilizada al reemplazar la cuerda.

Bandas de tolerancia a esperar

La mayoría de los fabricantes de cables trabajan con una tolerancia de más o menos 5 por ciento sobre el diámetro nominal. En un cable de 20 mm, la extensión es de aproximadamente 19 mm a 21 mm, lo que rara vez afecta el rendimiento, pero puede ser importante cuando un cable tiene que pasar a través de un pasacables apretado, un calzo o un tambor de cabrestante autocazante con espacio libre limitado.

Por qué algunos gráficos enumeran un rango en lugar de una sola cifra

Las tablas de algunos fabricantes publican un rango de diámetros en lugar de un número fijo, especialmente para cuerdas que parecen fibras naturales y construcciones más suaves. Esto sucede porque las construcciones más suaves o más elásticas se adaptan a un diámetro de trabajo ligeramente más pequeño una vez que han estado bajo carga por primera vez, a veces llamado asentamiento, y el gráfico tiene en cuenta ese cambio temprano para que los compradores no se sorprendan cuando una bobina nueva mide más de lo esperado en el estante.

Diámetro de la cuerda de amarre y resistencia a la rotura: la verdadera relación

La resistencia a la rotura no varía en línea recta con el diámetro. Debido a que la resistencia está ligada al área de la sección transversal del haz de fibras, la resistencia aumenta aproximadamente con el cuadrado del diámetro, por lo que al duplicar el diámetro de un Cuerda de amarre Puede aumentar la resistencia a la rotura casi cuatro veces en lugar de dos. Esta es la razón por la que un salto de 12 mm a 16 mm produce una ganancia de fuerza mayor de lo que sugeriría la sola diferencia de diámetro.

Trenza doble de poliéster de 10 mm: carga de rotura mínima de aproximadamente 1500 kgf
Trenza doble de poliéster de 12 mm: carga de rotura mínima de aproximadamente 2200 kgf
Trenza doble de poliéster de 14 mm: carga de rotura mínima de aproximadamente 3000 kgf
Trenza doble de poliéster de 16 mm: carga de rotura mínima de aproximadamente 3800 kgf
Trenza doble de poliéster de 18 mm: carga de rotura mínima de aproximadamente 4600 kgf
Trenza doble de poliéster de 20 mm: carga de rotura mínima de aproximadamente 5500 kgf
Trenza doble de poliéster de 22 mm: carga de rotura mínima de aproximadamente 6600 kgf
Trenza doble de poliéster de 24 mm: carga de rotura mínima de aproximadamente 7700 kgf
Trenza doble de poliéster de 28 mm: carga de rotura mínima de aproximadamente 10 500 kgf
Trenza doble de poliéster de 32 mm: carga de rotura mínima de aproximadamente 13 500 kgf
Trenza doble de poliéster de 36 mm: carga de rotura mínima de aproximadamente 16 800 kgf
Trenza doble de poliéster de 40 mm: carga de rotura mínima de aproximadamente 20 500 kgf

Estas cifras son rangos típicos publicados para la construcción estándar de poliéster de doble trenzado y variarán entre fabricantes, por lo que la hoja de datos de la cuerda específica disponible siempre debe ser el punto de referencia final en lugar de una tabla general.

La carga de trabajo no es carga de rotura

El límite de carga de trabajo normalmente se establece en una fracción de la resistencia a la rotura, comúnmente entre un quinto y un sexto para cuerdas de fibra utilizadas en situaciones de amarre dinámico, para tener en cuenta la carga de impacto, el roce, la degradación por rayos UV con el tiempo y los nudos o empalmes que reducen la resistencia efectiva. De manera realista, una línea de amarre de 20 mm con una resistencia a la rotura de 5500 kgf debería considerarse buena para cargas de trabajo continuas cercanas a 900 kgf y 1100 kgf.

Cómo la edad y el desgaste reducen la resistencia efectiva sin cambiar el diámetro

Una cuerda puede conservar cerca de su medida original en mm y al mismo tiempo perder una parte significativa de su resistencia original. La exposición repetida a los rayos UV descompone las fibras de la superficie incluso cuando el núcleo está prácticamente intacto, y la flexión constante sobre un solo punto de bloqueo endurece las fibras y las vuelve más quebradizas. Una cuerda que todavía mide correctamente en una tabla de tamaños de cuerda en mm después de dos o tres temporadas de uso intenso puede conservar sólo entre el 60 y el 80 por ciento de su resistencia nominal original, lo cual es una de las razones por las que los propietarios de embarcaciones experimentados reemplazan las líneas de amarre según un cronograma en lugar de esperar a que se produzca una falla visible.

Comparación de materiales de cuerda con el mismo diámetro

Dos cuerdas de idéntico diámetro en mm pueden comportarse de manera completamente diferente dependiendo de la fibra utilizada. Elegir únicamente de una tabla de tamaños de cuerda en mm sin considerar el material puede dar como resultado una línea que técnicamente es lo suficientemente gruesa pero que no funciona bien para el trabajo previsto.

Comparación de materiales con un diámetro nominal de 24 mm, características de rendimiento típicas.
Materiales	Fuerza relativa	Estirar bajo carga	Mejor ajuste
nailon	Alto	Alto, 15 to 25 percent	Ancla montada, absorción de impactos.
Poliéster	Alto	Bajo, alrededor del 8 al 12 por ciento	Cabo de amarre en general, líneas de muelle.
polipropileno	moderado	moderado	Líneas flotantes, líneas temporales.
Mezclas de núcleos de HMPE	muy alto	muy bajo	Alto load, low stretch applications
Manila y fibra natural	inferior	moderado, changes with moisture	Aplicaciones tradicionales o decorativas.

El poliéster sigue siendo la opción más común para Cuerda de amarre porque combina poca elasticidad con buena resistencia a la abrasión y resiste la degradación de los rayos UV mejor que el nailon durante años de exposición al aire libre. Se prefiere el nailon cuando cierta elasticidad ayuda a absorber cargas repentinas, como el anclaje en un mar encrespado.

Por qué el porcentaje de estiramiento es tan importante como el diámetro

Una cuerda más gruesa con gran elasticidad a veces puede permitir un movimiento más total de una embarcación en el muelle que una línea ligeramente más delgada y de poca elasticidad, lo cual es importante en atracaderos estrechos en puertos deportivos donde las defensas y los barcos vecinos dejan poco espacio para el oleaje. Hacer coincidir el comportamiento de estiramiento con el atracadero, y no simplemente elegir el número más grande en una tabla de tamaños de cuerda en mm, produce una configuración de amarre más segura y cómoda.

Relaciones de núcleo y cobertura en construcción trenzada

En la cuerda de doble trenza, el núcleo que soporta la carga normalmente soporta entre el 60 y el 70 por ciento de la resistencia total, mientras que la cubierta proporciona protección contra la abrasión y un agarre cómodo. Dos cuerdas del mismo mm de diámetro y material aún pueden diferir en resistencia si un fabricante utiliza una cubierta más gruesa y un núcleo más delgado para lograr una sensación particular en la mano, que es otra razón por la que las hojas de datos específicas de la marca son más importantes que una tabla genérica.

Elegir el tamaño correcto de cuerda de amarre para una embarcación

La selección de una tabla de tamaños de cuerda en mm debe comenzar con el desplazamiento de la embarcación en lugar de solo con la longitud, ya que dos embarcaciones de la misma eslora pueden tener peso y resistencia al viento muy diferentes. Una fórmula inicial común utilizada en todo el sector divide el desplazamiento en kilogramos entre aproximadamente 500 y 600 para llegar a un diámetro sugerido en milímetros, y luego se ajusta hacia arriba para embarcaciones de gran viento o atracaderos expuestos.

Embarcaciones de menos de 8 metros y desplazamiento ligero: un cabo de amarre de 10 mm a 12 mm suele ser adecuado
Embarcaciones de 8 a 12 metros: 12 mm a 16 mm es el rango común
Embarcaciones de 12 a 18 metros: 16 mm a 20 mm es estándar
Embarcaciones de 18 a 25 metros o diseños de alto viento: 20 mm a 28 mm es común
Buques comerciales, remolcadores y barcazas: 28 mm y más, a menudo especificados por terminal o requisitos de clasificación.

Compatibilidad con tacos y bolardo

El diámetro también debe coincidir con los herrajes de la plataforma. Una cuerda demasiado gruesa no se asentará correctamente en un calzo o guía y se irritará rápidamente en el punto de contacto, mientras que una cuerda demasiado delgada en una cornamusa grande no sujetará sus vueltas de forma segura y puede deslizarse bajo carga. Como guía general, la longitud de la cornamusa de una cornamusa debe ser al menos ocho veces el diámetro de la cuerda para lograr un enganche de cornamusa seguro y fácil de soltar.

Ajuste para veleros versus yates a motor

Los veleros suelen tener menos viento hacia adelante y hacia atrás en comparación con los yates a motor con fly de eslora similar, ya que la superestructura de un yate a motor capta significativamente más viento. Es una práctica común dimensionar la cuerda de amarre un paso más grande de lo que sugiere la fórmula de desplazamiento en yates a motor de francobordo alto, y un paso más pequeño en veleros de regata de perfil bajo, donde el ahorro de peso es una prioridad y la protección suele estar mejor gestionada.

Catamaranes y Multicascos

Los catamaranes a menudo necesitan dos líneas de proa separadas y dos líneas de popa en lugar de una sola línea más pesada, ya que la carga se divide entre dos cascos y dos juegos de cornamusas. Cada línea individual en un catamarán a menudo puede tener un tamaño un paso más pequeño de lo que sugeriría la fórmula equivalente de casco único, porque la capacidad de carga total es la suma de ambas líneas trabajando juntas en lugar de una sola línea.

Líneas de resorte y su lógica de tamaño

Las líneas de resorte resisten el movimiento hacia adelante y hacia atrás en lugar de tirar de la embarcación directamente contra el muelle, y con frecuencia están sujetas a las cargas dinámicas más altas de cualquier línea de amarre durante la estela, la corriente o la marea. Por esta razón, muchos patrones experimentados dimensionan las líneas de resorte un incremento más grande en la tabla de tamaños de cuerda en mm que las líneas de proa y popa en el mismo barco.

Errores comunes al hacer coincidir el diámetro de la cuerda con los herrajes

Los errores de dimensionamiento son más comunes que los errores de cálculo del diámetro. La tabla de medidas de cuerda en mm sólo resulta útil una vez que también se tienen en cuenta estas cuestiones prácticas.

Comprar cable basándose en el tamaño del cable que se reemplaza sin verificar si el tamaño original era realmente correcto para el barco.
Ignorar la diferencia entre el diámetro nominal y el diámetro real medido después de meses de uso y exposición a los rayos UV.
Elegir una cuerda únicamente teniendo en cuenta la resistencia a la rotura sin tener en cuenta la resistencia al roce, que a menudo es el punto de falla real en una línea de muelle.
Seleccionar un diámetro demasiado pequeño para caber de manera cómoda y segura en un cabrestante autocazante, lo que provoca deslizamiento bajo carga
Mezclar tipos de cuerda en el mismo barco, como combinar un nailon elástico Cuerda de amarre con una línea de resorte de poliéster de baja elasticidad, que puede crear un reparto desigual de la carga entre las líneas
Suponer que una tabla de tamaños de cuerda en mm de un fabricante se aplica directamente a otra marca sin verificar la hoja de datos real, ya que la construcción y el grado de fibra difieren entre proveedores.
Pasar por alto el radio del calzo, ya que un radio de calzo pequeño combinado con una cuerda rígida y gruesa puede crear una tensión de flexión aguda justo donde la línea necesita mayor flexibilidad.
Almacenar cuerda nueva enrollada firmemente al sol directo antes del primer uso, lo que puede comenzar a degradarse por rayos UV incluso antes de que la cuerda se haya puesto en servicio.

Medición precisa de la cuerda existente antes de reemplazarla

Cuando no hay una etiqueta o una hoja de especificaciones disponible, medir físicamente la cuerda vieja es la forma más confiable de seleccionar un tamaño de reemplazo de una tabla de tamaños de cuerda en mm.

Coloque la cuerda sobre una superficie dura sin tensarla, ya que al estirarla cambia el diámetro aparente.
Envuelva una cinta métrica suave o una cuerda una vez alrededor de la circunferencia de la cuerda.
Divida la medida de la circunferencia por 3,14 para calcular el diámetro.
Redondee al tamaño comercial estándar más cercano en el gráfico de mm, ya que las cuerdas generalmente no se producen en incrementos de cada milímetro.
Verifique el resultado con la guía de desplazamiento de la embarcación para confirmar que el tamaño anterior era apropiado en primer lugar.
Compare la medida en tres puntos diferentes a lo largo de la cuerda, ya que una cuerda que ha sufrido un fuerte roce en una sección puede resultar más delgada allí que en otras partes.

Los calibradores dan una lectura más rápida, pero tienden a comprimir la construcción de cuerdas blandas y pueden leer menos de medio milímetro o más, por lo que el método de la circunferencia generalmente se considera más preciso para las cuerdas trenzadas. Cuerda de amarre .

Cómo los empalmes y los nudos afectan el diámetro y la resistencia efectivos de la cuerda

Una tabla de tamaños de cuerda en mm supone una sección de línea recta y sin modificaciones, pero casi todas las cuerdas de amarre en servicio tienen al menos un ojo empalmado, y muchas tienen nudos agregados para ajustes temporales. Un empalme de ojo formado correctamente normalmente retiene entre el 90 y el 95 por ciento de la resistencia a la rotura en línea recta de la cuerda, que es mucho mejor de lo que logran la mayoría de los nudos.

Pérdida de fuerza del nudo en comparación con el empalme

Un as de guía simple, uno de los nudos más comunes utilizados para formar un bucle temporal en una cuerda de amarre, comúnmente reduce la resistencia entre un 30 y un 40 por ciento en comparación con una sección sin anudar, porque el estrecho radio de curvatura dentro del nudo concentra la tensión en una pequeña porción de las fibras. Este es uno de los factores que más se pasa por alto cuando los navegantes confían en cifras de resistencia basadas en cartas sin tener en cuenta cómo se aparejará realmente la cuerda.

Extremos de cuerda para batir y derretir

Los extremos de las cuerdas sintéticas deben batirse o sellarse con calor inmediatamente después del corte para evitar que los hilos o la trenza se desenreden, ya que un extremo desenredado aumenta efectivamente el diámetro de trabajo en ese punto y al mismo tiempo reduce la cantidad de fibras que soportan carga que llegan al listón o empalme, lo que socava tanto el ajuste como las suposiciones de resistencia tomadas de la tabla de mm original.

Almacenamiento, manipulación y efectos ambientales sobre el tamaño de las cuerdas a lo largo del tiempo

El diámetro y la resistencia de la cuerda no están fijos durante la vida útil del producto. La exposición ambiental cambia gradualmente ambas cifras, y comprender esto ayuda a explicar por qué una tabla de tamaños de cuerda en mm debe considerarse como una referencia inicial en lugar de una garantía permanente.

La exposición constante al sol degrada el polipropileno más rápidamente que el poliéster o el nailon, acortando a menudo su vida útil a dos o tres estaciones en climas con mucho sol.
La cristalización de agua salada dentro del núcleo de la cuerda puede agregar partículas abrasivas entre las fibras, acelerando el desgaste interno que no es visible desde el exterior.
La cuerda almacenada húmeda en un casillero sellado sin flujo de aire es propensa al moho, lo que debilita las líneas de fibra natural mucho más que las sintéticas.
La cuerda que se dobla bruscamente repetidamente alrededor del mismo radio pequeño, como un calzo apretado, desarrolla fatiga localizada mucho antes de que el resto de la línea muestre desgaste.
Las temperaturas bajo cero hacen que algunas fibras sintéticas sean temporalmente más rígidas, lo que puede dificultar su manipulación en climas fríos, aunque la resistencia nominal no se ve afectada en gran medida.

Líneas de amarre giratorias para prolongar la vida útil

Invertir periódicamente qué extremo de una cuerda de amarre está empalmado a la cornamusa y rotar qué línea se usa como resorte primario versus una línea de pecho secundaria, distribuye el desgaste de manera más uniforme a lo largo de toda la cuerda en lugar de concentrar la fatiga en un punto de contacto fijo.

Convenciones regionales de tallas y hábitos métricos versus imperiales

La mayor parte del mundo fuera de América del Norte especifica el diámetro de la cuerda por milímetro como valor predeterminado, razón por la cual una tabla de tamaños de cuerda en mm es la referencia principal para los compradores europeos, asiáticos y australianos, mientras que algunos proveedores norteamericanos todavía lideran con fracciones en pulgadas y enumeran los milímetros como conversión secundaria. Esta diferencia ocasionalmente causa confusión al importar Cuerda de amarre A nivel internacional, ya que una cuerda que se vende en un tamaño redondeado en pulgadas, como cinco octavos de pulgada, no siempre coincide exactamente con el tamaño redondeado en milímetros más cercano, como 16 mm, debido a cómo cada fabricante redondea sus tamaños comerciales.

Por qué son importantes las pequeñas diferencias de redondeo en los pedidos al por mayor

Una diferencia de un milímetro en un pedido grande de cuerdas de amarre a granel para un puerto deportivo o una terminal de envío puede sumar una diferencia notable en el peso y el costo total de la fibra, por lo que se recomienda a los compradores que trabajan en cadenas de suministro métricas e imperiales que confirmen el diámetro y el peso por metro medidos reales en lugar de confiar únicamente en el nombre comercial.

Preguntas frecuentes sobre tablas de tamaños de cuerdas y cuerdas de amarre

¿Qué medida de cabo de amarre en mm necesito para un barco de 12 metros?

La mayoría de los barcos de crucero de 12 metros de desplazamiento moderado cuentan con un cómodo amarre de 14 mm a 16 mm, siendo el de 16 mm el valor predeterminado más seguro para literas expuestas o cascos de mayor resistencia al viento.

¿Una cuerda más gruesa es siempre más fuerte?

Generalmente sí para el mismo material y construcción, ya que la resistencia aumenta con el área de la sección transversal, pero la calidad del material y la construcción pueden superar el diámetro por sí solo. Un hilo de poliéster de 14 mm de alta calidad puede igualar o superar la resistencia de un hilo de 16 mm de menor calidad.

¿Por qué mi cuerda mide una talla diferente a la que dice la etiqueta?

La tolerancia de fabricación de aproximadamente más o menos el 5 por ciento, junto con el desgaste, la absorción de agua y el método de medición, provocan pequeñas variaciones con respecto al tamaño nominal en mm impreso en el embalaje.

¿Puedo mezclar tamaños en pulgadas y mm al reemplazar la cuerda?

Sí, ya que ambos son sólo sistemas de medición para el mismo diámetro físico. Usar una tabla de conversión para igualar el tamaño más cercano disponible en la otra unidad funciona bien siempre que el diámetro resultante se ajuste correctamente al hardware.

¿El diámetro de la cuerda afecta la facilidad con la que pasa por un cabrestante?

Sí, el diámetro debe coincidir estrechamente con las ranuras del tambor del cabrestante y las mordazas autocazantes. Una cuerda demasiado delgada se deslizará en un autocazadora, mientras que una cuerda demasiado gruesa puede no asentarse en las ranuras en absoluto.

¿Con qué frecuencia se debe inspeccionar el cable de amarre para detectar desgaste que cambie su diámetro efectivo?

Es razonable realizar una inspección visual y táctil cada pocos meses para las líneas utilizadas regularmente, revisando de cerca los calzos, los listones y cualquier punto de rozamiento constante donde las fibras puedan adelgazarse mucho antes de que el resto de la línea muestre desgaste.

¿Las líneas de resorte deberían tener el mismo diámetro que las líneas de proa y popa?

No necesariamente. Los cabos de resorte suelen sufrir las cargas dinámicas más altas en una embarcación amarrada, por lo que muchos propietarios eligen un tamaño más grande para los cabos de resorte que para los cabos primarios de proa y popa.

¿Un ojo empalmado cambia el diámetro que debo elegir?

La selección del diámetro en sí generalmente no cambia, pero vale la pena confirmar que el empalme de ojo terminado todavía pasa libremente a través de la cornamusa, bolardo o guíacables previsto, ya que un empalme agrega volumen en esa sección de la línea.

¿Es mejor aumentar la talla si no estoy seguro entre dos diámetros en la tabla?

En la mayoría de los casos, sí, ya que una cuerda un poco más grande agrega un margen de seguridad a un costo modesto, siempre y cuando el tamaño se ajuste a las cornamusas, calzos y cabrestantes del barco sin atascarse ni abultar demasiado.

¿Las cuerdas flotantes necesitan un diámetro diferente en comparación con las cuerdas que se hunden?

La selección del diámetro sigue la misma lógica de desplazamiento y hardware independientemente de si la cuerda flota, pero las líneas flotantes de polipropileno generalmente tienen una resistencia por milímetro menor que las de poliéster, por lo que una línea flotante destinada a la misma carga puede necesitar ser un tamaño más grande.

¿Cuánto se acorta una cuerda de amarre después de los primeros usos?

La mayoría de las construcciones de cuerdas de amarre sintéticas se asientan ligeramente durante su primer período de uso real, a veces acortándose entre un uno y un tres por ciento de la longitud total a medida que las fibras se asientan, lo cual es una parte normal del proceso de asentamiento y no un defecto.

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